Principala cauză a exploziilor de pneuri în timpul mersului este:
umflarea insuficientă a acestora;
modelul profilului;
uzura moderată.
umflarea insuficientă a acestora;
modelul profilului;
uzura moderată.
semnalele luminoase;
semnalizarea temporară, care modifică regimul normal de desfăşurare a circulaţiei;
semnalele şi indicaţiile poliţistului.
dezinfectarea rănii, pansarea şi aplicarea atelelor;
ridicarea membrului accidentat în poziţie verticală;
acţiunea compresivă asupra vasului lezat sau aplicarea garoului.
vehiculele care coboară o pantă, faţă de vehiculele care urcă, daca pe sensul de mers al celui care urca se afla un obstacol imobil;
vehiculele care se pun în mişcare sau care ies din garaje şi curţi, faţă de cele care circulă pe drumul public;
vehiculele care execută virajul spre stânga, faţă de cele care circulă din sens opus.
nicio semnificaţie;
permisiunea de a circula;
oprire.
deplasarea cu o viteză mai mică de 60 km/h;
deplasarea sau staţionarea pe banda de urgenţă, cu excepţia cazurilor justificate;
folosirea benzii de decelerare pentru schimbarea direcţiei de mers.
pe banda de urgenţă;
între banda din stânga şi banda din mijloc;
între banda din dreapta şi banda din mijloc.
în toate direcţiile;
pe direcţia înainte sau la dreapta;
numai pe direcţia înainte.
se suspendă piciorul într-o chingă rigidă;
cu atele sau cu un bandaj gros, de la degete până la genunchi;
cu o faşă de la gleznă până la şold.
50 km/h;
110 km/h;
130 km/h.